Rodinné domy, tovární haly, garáže, přístavky a mnoho dalších budov mělo střechu z pozinkového plechu. Vše před rokem 89 se dělalo z tabulí 2500 x 920mm pozinkového plechu. Na modelech z kartonu je vetšinou taková střecha z vygravírovaného kartonu. A to i u těch našich. Když ale dojdeme k přesvědčení, že chceme na střeše reliéf tak Vám ukážeme cestu jak na to. Je možné, že naleznete i lepší způsob, pak nám dejte vědět a podělte se s námi o zkušenost. Střecha u většiny stavebnic je dvoudílná, z podbytí, karton o síle 0,5 - 1mm podle měřítka a krytina, karton 0,3 - 0,4mm. Jestliže se rozhodnete pro reliéfní střechu, tak budete muset vynechat karton, který imituje krytinu.
Na karton, který je jako podbytí si nakreslíte čáry odpovídající šířce 900mm, v H0 je to 10,3mm a v TT 7,5mm. Na horní a dolní hraně kartonu si skalpelem si u kazdé čáry uděláte zářez cca 0,5mm. Bude Vám držet drát, který bude imitovat spoj. Použili jsme měděný drát o průměru 0,25mm. Vteřinovým lepidlem potřete nařízlou spáru a nasadíte drát aby se do kartonu zařízl. Přilepíte kompletně jednu stranu, očistíte prsty od lepidla a můžete se pustit do druhé strany. Aby byl drát přilepen po celé své délce, dejte si kapku lepidla na nesavou podložku, namočte páratko a přejeďte jím po celé délce drátu. Pak namázněte spáru a drát do ní zatlačte. Prstem přitlačte drát po jeho délce, aby se přilepil. Dejte pozor, aby se Vám nevyhnul do strany. Až bude mít hotovo, seberte mamince nebo manželce váleček na nudle a párkrát jím přejeďte po drátech nahoru a dolů. Drát se tím i když je přilepen zamáčkne do kartonu.
Nyní si na bocích uděláme nové značky s intervalem 28,2mm pro H0 a 20,8mm pro TT. Také prořízneme kraje. Technika lepeni hran je stejná jako u vertilně umístěných drátů. Ale draty zatím po délce nelepíme. Pouze je přilepíme na hranách. A vždy po jednom. Je-li tedy drát přilepen na obou stranách, karton mírně ohneme, drát se prověsí a můžeme jej namáznout špičkou párátka. Následně karton narovnáme a můžeme i mírně prohnout na opačnou stranu. Drát se nám přilepí sám. Postup opakujeme, až máme všechny horizontální dráty přilepené. Přejedeme válečkem a pak parátkem nebo malou kulatinou přitlačíme drát ke kartonu všude tam, kde se nám kříží s vertikálním drátem. Bude se nám pak lépe lepit papír.
Připravíme si lepící směs, použili jsme Pattex rychloschnoucí na dřevo v poměru 1:2 s vodou. Jako plech, obyčejný kancelářský papír 80g. Ideální by bylo rudé právo z dob před 89 rokem. Jenze to bohužel má již málokdo. Na karton s dráty nanesete lepicí směs aby se nevsakovala do kartonu. Papír nejdříve navlhčíte vodou, ideálně rozprašovačem a položíte na karton. Plochým štětcem, ideální velikost 16-20, namočeným v lepicí směsi začnete papír přitlačovat ke kartonu. Opatrně, aby jste jej neroztrhli a vyhánět bubliny vzduchu. Takže od středu ven. A to celé tak dlouho, až bude papír přilepený po celé délce kartonu a bude kopírovat reliéf střechy. Necháme porádně zaschnout a pak ořízneme přesahující papír od kartonu. Tam kde se papír nepřilepil mázneme trochou Herkulesu a přimáčkneme.
Barvení střechy jsme netradičně pojali ve znamení sprejů :-). Tmavě šedivý a světle šedivý. Nicméně barvenost je na modeláři. Tmavou barvou jsme přejeli reliéf drátů. Po nastříkání světlou barvou to zvýrazní hranu reliéfu. Málokdo chce mít na kolejišti úplně novou střechu, tak jsme na několika místech udělali cervenou barvou skvrny od základové barvy. Po jejich zaschnutí jsme na ně kápli kapičku vody a osolili. Nechali zaschnout a přebytečnou sůl sfoukli. Pak přišel na řadu sprej s krycí barvou. Po zaschnutí jsme kartáčkem na zuby sundali sůl a získali efekt loupající se barvy. pak uz následovala jen práce s tekutými pigmenty od Sira Hobby.
Hodně štěstí do stavby.